【智车派新闻】抱负汽车近日于ISCA 2026（国际计较机系统布局钻研会）发表题为《马赫M100：面向通用AI计较的编排式数据流架构》的主题演讲，并与Google、Meta等科技公司的研究者同台交流。自2020年ISCA工业分区设立以来，抱负汽车是首家入选的中国汽车企业。

抱负汽车

ISCA与MICRO、HPCA、ASPLOS并列为全世界计较机系统布局范畴四年夜顶级集会，是该范畴公认的顶级学术舞台。抱负汽车这次入选，源在其自研AI推理芯片马赫M100的原创架构设计。

马赫M100的研发可追溯到2021年，抱负汽车最先论证自研芯片的可行性。2022年，该项目正式立项，并确立了从第一性道理出发从头构建一套原生为AI设计的全新系统架构的标的目的。颠末四年研发，200人专项团队完成为了从架构设计、编译器研发到散热体系、功效安全的全链路自立冲破。

马赫M100是全世界首款基在数据流架构的年夜算力端侧推理芯片，采用5nm车规级工艺，单芯片算力1280TOPS，终极算力使用率到达82%，搭载8通道LPDDR5X内存，峰值带宽273GB/s，CPU侧配备24核ARM Cortex-A78AE处置惩罚器集群。该芯片缭绕数据流履行模子、无Cache内存条理、张量粒度ISA、软硬件繁杂度平衡和分层Tile互联架构五项焦点原则周全重构，并采用双SoC、双MCU、双供电彻底冗余架构，满意ASIL-D最高功效安全等级。与行业内常见的"基在成熟架构改进"线路差别，马赫M100丢弃了传统指令驱动方式，缭绕AI计较素质需求从头设计履行逻辑，让数据于芯片内部以流水线方式主动流转。

今朝，马赫M100已经随全新抱负L9及全新抱负L8正式量产上车，天天于真实门路上连续运行，从芯片架构设计到整车前装交付全链路自立完成。

于基础研究方面，近三年抱负汽车于具身感知、基座模子、推理芯片及操作体系等前沿AI范畴已经发表跨越50篇论文，前后得到ICCV、CVPR、ECCV、ICML、ICRA等顶级学术集会任命，并自动开源代码与数据库。将来，马赫M100将联合抱负自研马赫VLA年夜模子、星环OS和专属AI编译器，连续面向LLM推理、Agent、具身智能等场景演进。

【智车派新闻】抱负汽车近日于ISCA 2026（国际计较机系统布局钻研会）发表题为《马赫M100：面向通用AI计较的编排式数据流架构》的主题演讲，并与Google、Meta等科技公司的研究者同台交流。自2020年ISCA工业分区设立以来，抱负汽车是首家入选的中国汽车企业。

抱负汽车

ISCA与MICRO、HPCA、ASPLOS并列为全世界计较机系统布局范畴四年夜顶级集会，是该范畴公认的顶级学术舞台。抱负汽车这次入选，源在其自研AI推理芯片马赫M100的原创架构设计。

马赫M100的研发可追溯到2021年，抱负汽车最先论证自研芯片的可行性。2022年，该项目正式立项，并确立了从第一性道理出发从头构建一套原生为AI设计的全新系统架构的标的目的。颠末四年研发，200人专项团队完成为了从架构设计、编译器研发到散热体系、功效安全的全链路自立冲破。

马赫M100是全世界首款基在数据流架构的年夜算力端侧推理芯片，采用5nm车规级工艺，单芯片算力1280TOPS，终极算力使用率到达82%，搭载8通道LPDDR5X内存，峰值带宽273GB/s，CPU侧配备24核ARM Cortex-A78AE处置惩罚器集群。该芯片缭绕数据流履行模子、无Cache内存条理、张量粒度ISA、软硬件繁杂度平衡和分层Tile互联架构五项焦点原则周全重构，并采用双SoC、双MCU、双供电彻底冗余架构，满意ASIL-D最高功效安全等级。与行业内常见的"基在成熟架构改进"线路差别，马赫M100丢弃了传统指令驱动方式，缭绕AI计较素质需求从头设计履行逻辑，让数据于芯片内部以流水线方式主动流转。

今朝，马赫M100已经随全新抱负L9及全新抱负L8正式量产上车，天天于真实门路上连续运行，从芯片架构设计到整车前装交付全链路自立完成。

于基础研究方面，近三年抱负汽车于具身感知、基座模子、推理芯片及操作体系等前沿AI范畴已经发表跨越50篇论文，前后得到ICCV、CVPR、ECCV、ICML、ICRA等顶级学术集会任命，并自动开源代码与数据库。将来，马赫M100将联合抱负自研马赫VLA年夜模子、星环OS和专属AI编译器，连续面向LLM推理、Agent、具身智能等场景演进。